寶馬X2官圖發佈,三缸前驅的跨界SUV你喜歡嗎?
說寶馬是眾多車企中,最熱衷於創新的,相信沒有人會反對,不管是i系列用來探索未來的產品,還是X6這樣開啟細分市場先河的產品,BMW的創新精神似乎一直都沒有停下來過。就在最近,寶馬又發佈瞭一款全新的車型,隨著官圖的流出,這款被他們叫做X2的新車終於和我們見面瞭。
這款車其實在去年就已經有瞭要推出的消息,在今年的上海車展上,我們也看到X2概念車的亮相,當時它非常惹眼的外形,讓很多人都相信,X2將會是細分市場裡非常有競爭力的產品。我們非常擔心官圖發佈後會出現“概念林志玲,量產羅玉鳳”的情況,不過從官圖來看,雖然X2量產版沒有瞭概念車的犀利,但也是保留瞭一絲神韻。
寶馬X2什麼來頭?
說起寶馬X2這款車,相信瞭解BMW品牌的朋友一定已經猜到瞭它的岩盤浴價格高雄定位和產品特性,在寶馬的產品陣營中,X代表瞭SUV,而後面跟的如果是1、3、5、7這樣的數字,就代表瞭是比較傳統的SUV產品。相應的,在後面跟著2、4、6等數字,則代表的是轎跑SUV的細分市場產品。寶馬的X6就是這種轎跑SUV的先驅,而X1、X3、X5則是更加傳統的BMW產品。
就和X6之於X5,X4之於X3那樣,X2可以看作是X1的衍生車型,它定位為一臺緊湊級的轎跑SUV。其實說轎跑可能並不確切,因為在X2身上,轎跑的感覺其實並沒有X4和X6這麼濃鬱,把它看作是跨界SUV可能更加準確一些。通過官圖,我們可以看到,寶馬X2還是還原瞭部分概念車設計的,隻是在細節上體現出瞭全新BMW產品的設計語言。
比如它的前臉部分的雙腎形進氣格柵,整體輪廓已經和時下的BMW產品產生瞭區別,前保險杠下沿也采用瞭三角形的進氣口設計,側面的“霍式”拐角也不見瞭,取而代之的是一個C柱的BMW logo,這些都是寶馬X2外觀設計的創新之處。
雖然是UKL平臺的產物,但是寶馬X2也使用瞭電子檔把這樣高逼格的配置,這讓寶馬X2的內飾看起來略顯精致,但是整體風格確是和X1如出一轍,采用銀色裝飾面板搭配黑色為主色調的內飾風格,並采用藍色裝飾條進行點綴。雖然官圖使用瞭M方向盤,看起來非常運動,但是後期的低配車型會不會有這樣的配備,目前還說不準。
X2是寶馬又一款三缸前驅作品
既然出身自UKL平臺,那麼這就註定瞭寶馬X2將采用前驅的佈局,與此同時,這兩年和UKL搭檔的B38 1.5T三缸發動機自然也就不會缺席瞭。和X1一樣,除瞭三缸動力以外,寶馬還為其準備瞭B48發動機,2.0T發動機的強大性能,也保證瞭其日後有一個強大的表現。
筆者隻是覺得此次推出的寶馬X2略有一些遺憾,畢竟這款車作為X1的衍生車型,其後期會不會國產還是個問題,就目前坊間猜測的價格來看,進口版進入中國以後不會便宜。這就意味著,1.5T車型很可能成為X2的主力,那麼問題來瞭,一臺前驅的三缸寶馬,真的是我們所喜歡的寶馬嗎?
寶馬一直聲稱,他們的前驅產品擁有和後驅車型相同的操控性能,對於這一點,筆者真的不敢相信,在實際試駕過前驅的X1之後,我更加堅定瞭這樣的看法,由於前驅車前輪既要負責轉向,又要負責輸出的問題,在快速過彎的時候,寶馬X1的前軸總是會出現很不自然的感覺,這種感覺在後驅車上是很少出現的。此外,三缸發動機的抖動和噪音,也是永遠無法忽略的問題,特別是在冷機或者怠速的情況下,三缸機的體驗並不是特別好。
寫在最後
筆者建議喜歡轎跑SUV並且有意向入手寶馬X2的朋友,一定要購買四缸2.0T版本的車型,因為這樣才能夠讓UKL前驅平臺帶來的劣勢得到弱化,並且讓自己的寶馬看起來更像是一臺真正的BMW。(文/吳昊)
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